Bien choisir ses pneus vélo Gravel selon sa pratique

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Pneu vélo gravel

Comme pour les autres disciplines vélo, le choix des pneus joue un rôle considérable dans le comportement du vélo gravel. Généralement dépourvu d’une suspension avant, cette caractéristique renforce encore plus l’importance des pneumatiques du vélo gravel, apportant notamment des propriétés de confort et d’adhérence. En définitive, la discipline gravel peut être pratiquée sur de très nombreux terrains : routes, pistes, sentiers. Pour autant, il va de soit que tous les adeptes du gravel n’ont pas la même pratique. Certains ne s’aventureront quasiment jamais hors des routes alors que …

Les 18 pneus VTT conçus par paire !

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COUVERTURE ARTICLE PNEU AVANT Arrière

Plusieurs marques de pneumatiques : Schwalbe, Michelin, Maxxis et tout récemment Pirelli et Hutchinson ont conçues des modèles de pneus spécifiquement prévues pour fonctionner ensemble avec un pneu étudié pour l’avant et un pneu pour l’arrière. Les profils des pneus avant favorisent les capacités directionnelles à la fois les prises d’angles et les changements de direction. Les pneus arrières sont développés avec une approche différente puisque la motricité et le rendement rentrent également en compte. Les pneus spécifiques pour l’avant ou pour l’arrière est l’une des tendances du …

VTTAE : vers des pneus 27.5+ à l’arrière / 29 devant

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vtt pneus 27,5 plus 29

L’une des dernières tendances en VTT Enduro consiste à rouler en pneu de 27.5 pouces à l’arrière et en 29 pouces à l’avant. Le format s’appelle 97.5 et Martin Maes a déjà remporté les 2 premières manches EWS 2019 (vous pouvez voir l’article à ce sujet ici). Un autre type de montage est actuellement très en vogue et est apprécié notamment sur les VTT à assistance électrique, il s’agit de mixer un pneu de 27,5+ à l’arrière associé à un 29 pouces à l’avant.   27.5+/29 : diamètre …

Vélos à assistance électrique : des pneus spécifiques !

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Pourquoi des pneus spécifiques E-bike ?   Il est fortement recommandé d’équiper son vélo à assistance électrique de pneus préconisés par les fabricants de pneumatiques.   Effectivement, quel que soit le type de vélo à assistance électrique : route électrique, ville électrique, trekking électrique, VTTAE, celui-ci diffère d’un vélo classique dans ses caractéristiques.   Tout d’abord, l’ajout d’une motorisation et d’une batterie entraîne un surpoids du VAE par rapport à un vélo conventionnel. Le couple et la puissance apportés à la roue motrice (généralement la roue arrière) sont …