Michelin Force XC : quand polyvalence rime avec performance!

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Michelin force xc cycletyres

Michelin l’annonce comme le « pneu XC le plus polyvalent, développé par les meilleurs riders mondiaux (Team BH-SRSUNTOUR-KMC désormais Team KMC EKOI ORBEA) » ou encore « Le plus agile des pneus XC pour un usage compétition ». Le pneu Michelin Force XC a bien été conçu pour les parcours XC modernes à la fois techniques et physiques, pour mettre le pilote en confiance.     Durant notre période de test, nous l’avons mené sur de nombreux type de terrains : (très) rocailleux du Sud de la France, en Israël ou encore …

Les 18 pneus VTT conçus par paire !

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COUVERTURE ARTICLE PNEU AVANT Arrière

Plusieurs marques de pneumatiques : Schwalbe, Michelin, Maxxis et tout récemment Pirelli et Hutchinson ont conçues des modèles de pneus spécifiquement prévues pour fonctionner ensemble avec un pneu étudié pour l’avant et un pneu pour l’arrière. Les profils des pneus avant favorisent les capacités directionnelles à la fois les prises d’angles et les changements de direction. Les pneus arrières sont développés avec une approche différente puisque la motricité et le rendement rentrent également en compte. Les pneus spécifiques pour l’avant ou pour l’arrière est l’une des tendances du …

Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph : pneus complémentaires pour XC moderne

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Couverture Schwalbe Racing Ralph Racing Ray

Disponible à la vente depuis Janvier 2019, nous avons roulé depuis quelques mois avec les nouveaux Schwalbe Racing Ralph et Racing Ray conçus spécifiquement pour le XC moderne en tant que pneu arrière et pneu avant. La paire de pneus est destiné à la compétition XC en étant doté de la gomme Addix Speed sur le Racing Ralph (pneu arrière) et Addix Speed Grip sur le Racing Ray (pneu avant).   Tout d’abord, faisons un tour rapide des technologies de gommes et de carcasses sur ces deux pneus …

Le Racing Lab d’Hutchinson sort ses Griffus 2.40 et 2.50

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Nouveaux pneus pour terrains mixtes, secs, rocailleux Le fabricant de pneus Français Hutchinson a convié la presse début avril dans le Sud Est de la France, aux alentours d’Aix-en-Provence pour l’annonce d’un nouveau modèle de pneumatique destiné aux pratiques Gravity Enduro et DH : le Griffus ! Et ce n’est pas un mais deux pneus différents qui arrivent sur le marché sous la dénomination Griffus : un pour l’avant en section 2.50 et un pour l’arrière doté d’une section de 2.40.   © John Colthorpe   Pneu de …